해양수산부는 2005년도 예산요구안을 올해 예산 2조9954억원보다 4.3% 증가한 3조1237억원 규모로 책정, 기획예산처에 요구했다. 내년도 해양수산예산을 분야별로 살펴보면, ▲항만분야는 올해보다 3.4% 늘어난 1조7368억원, ▲수산분야는 4.0% 늘어난 8945억원, ▲해양분야는 9.5% 늘어난 1340억원, ▲해운안전분야는 11.9% 늘어난 1082억원, ▲경상운영비는 5.7% 늘어난 2502억으로 각각 정해졌다. 항만분야는 동북아 경제중심국가 건설을 위한 항만인프라 구축을 위해 부산, 광양 등 신항만 건설에 전체 항만건설예산의 70%인 9834억원을 책정했다. 수산분야는 세계무역기구 도하개발아젠다(WTO DDA)와 자유무역협정(FTA) 협상에 대비한 수산업 경쟁력 제고를 위해 지난해 보다 4.0% 늘어난 총 8945억원을 편성했다. 특히, 수산물유통개선을 위해 수산이력제 도입에 4억원, 수산물안전관리 체제 구축에 16억원을 신규로 반영했다. 수산물 브랜드화 지원을 위한 예산은 16억원으로 확대됐다. 또한 쇄빙능력을 갖춘 해양과학조사선(6000톤급) 건조 설계비로 20억원, 국가지정 해수욕장의 관리타당성 연구비로 8억원이 신규로 책정됐다. 이밖에 불법어구를 수거해서 폐기하기 위한 소요사업비와 준법을 지키는 우수어촌 10개 마을을 선정, 1개 마을당 3천만원을 지급하기 위해 포상금 3억원을 책정하는 등 9억원의 예산이 새롭게 반영됐다. 해양부 관계자는 “이번 예산편성 과정에서 새로 도입된 자율편성제도(Top-Down)를 통해 기존 사업이라 하더라도 타당성이 떨어지는 사업들은 구조조정을 함으로써 꼭 필요한 신규 사업들을 반영할 수 있는 기회로 활용했다”고 말했다. 그리고 “이해관계자들에게 의견제시 기회를 충분히 제공하고 현장의 여건을 체크해 연내 집행이 가능한 예산을 반영함으로써 이·전용이나 불용을 최소화할 수 있도록 했다”고 덧붙였다.
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