오세아니아 지역 선주…옵션계약 포함 추가 수주 기대
한화오션(대표이사 권혁웅)이 오세아니아 지역 선주로부터 초대형 원유운반선(VLCC) 2척을 3천420억원에 수주했다. 이는 지난 2008년 세계금융위기 이후 16년 만의 최고가다.
한화오션이 초대형 원유운반선을 수주한 것은 2021년 이후 3년 만이다. 선박은 거제사업장에서 건조돼 오는 2026년 상·하반기 각각 1척씩 선주 측에 인도될 예정이다.
또 이번 계약에는 추가 계약 옵션이 포함돼 있어 향후 수주도 기대된다.
수주한 선박은 한화오션이 개발한 각종 연료 저감 장치와 최적화된 선형을 적용해 탄소 배출량을 최소화한 친환경 원유운반선이다.
2022년 3척 발주된 초대형 원유운반선은 지난해 18척으로 늘어나는 등 시황이 조금씩 살아나고 있다. 전 세계적으로 건조 중인 수주 잔량도 23척밖에 되지 않는다. 한화오션은 앞으로 이 분야에서 압도적인 경쟁력과 건조실적으로 앞장설 방침이다.
최근 세계적인 조선해운 리서치 기관인 클락슨社가 집계한 신조선가 기준을 보면 초대형 원유운반선의 선가는 2021년 이후 3년동안 무려 40% 이상 상승했다. 초대형 원유운반선이 LNG운반선, 암모니아운반선과 더불어 새로운 고수익 선종으로 떠오르고 있다.
한화오션 관계자는 “오랜 기간 축적된 차별화된 원유운반선 기술력과 건조 경험 그리고 선도적 친환경기술을 바탕으로 수익성 위주의 선별수주 전략을 추진하고 있다. 이를 통해 경영 정상화에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
한편 한화오션은 현재 전 세계에서 운항 중인 925척의 초대형 원유운반선 중 가장 많은 185척을 건조했다. 올해 초대형 원유운반선 2척과 초대형 암모니아운반선 2척을 포함해 총 4척 약 5억1천만달러 상당의 선박을 수주했다.